Sauvetage en Cap-Sizun 

Références:
 1- L'ouvrage de Michel Bescou-Musée maritime du Cap-Sizun
2-(Pour mémoire: bulletin municipal d'Esquibien N° 6 Automne 2009.
Article Esquibien d'hier et d'aujourd'hui: Sainte Evette)
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Sauvetage en Cap-Sizun: Tel est le titre de l'ouvrage publié par un enfant d'Audierne, Michel Bescou, né en 1944 dans une vieille famille audiernaise. Les Anciens se souviennent du magasin "Au sans Rival", sis à l'emplacement de l'actuel commerce de chaussures Romaniello, entre un marchand de meubles (Lannou) et le lavoir de "Lenn ar Moalic" aujourd'hui disparu. L'auteur a grandi là dans une honorable famille, entre ses parents et grands-parents, dont sa grand-mère maternelle qui portait la coiffe bigoudène. L'enfant d'Audierne a donc pu voir lui-même certains évènements et  recueillir sans dificultés les connaissances de son entourage dont sa propre mère ou ses voisins et amis , des témoins oculaires donc qui à mon sens font référence. Ces témoignages sont parfois sujet à caution selon certains auteurs (cf: Plouhinec autrefois dont nous reparlerons). Personnellement je considère qu'une grande partie de notre mémoire a été sauvegardée par la transmission orale qui n'a certes pas toujours l'authenticité des documents écrits mais qui est respectable dans la mesure où les témoins ne s'attribuent pas un rôle d'acteur mais seulement de spectateur. Ne confondons pas le "j'ai vu" avec le "j'ai fait" qui ouvre parfois la porte à des fables et inventions de toutes pièces concernant particulièrement certaines périodes de notre histoire. Je ne préciserai pas davantage mon point de vue pour l'instant.  
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L'ouvrage réalisé mérite d'être apprécié à sa juste valeur et je mesure avec objectivité le travail accompli. J'ai moi-même écrit une histoire "généraliste" du Cap-Sizun dans laquelle les sauvetages n'occupent qu'une  toute petite page ici consultable car l'ouvrage n'est pas disponible dans les circuits normaux mais figure uniquement  sur internet dans le blog "konchennou":

Ma Bro- Ar C'hap-Gwechall -suite 4

D'un côté donc une page, de l'autre un ouvrage complet, ce qui montre bien que le sauvetage en Cap-Sizun est un sujet à part entière. Personnellement je n'ai fait que l'effleurer. L'auteur a donc le mérite d'avoir étudié en profondeur ce qui est presque une tradition ici, le sauvetage. Les dangers de la mer, les difficultés de franchissement de  certains passages comme le Raz de Sein ou la barre devant Audierne font que nos vaillants sauveteurs sont régulièrement appelés à intervenir au profit de naufragés, qu'il s'agisse de  professionnels ou de plaisanciers , sans oublier occasionnellement les  bateaux de "la Royale" comme le "Duperré" en 1978 à la Pointe du Raz. L'auteur nous fait vivre ou revivre pour les plus Anciens, l'histoire des Hospitaliers Sauveteurs Bretons (HSB), de la Société Centrale de sauvetage des Naufragés (SCSN) et de l'actuelle SNSM: Société Nationale de Sauvetage en Mer

De nombreuses photographies illustrent l'ouvrage comme celles des ex-voto que l'on peut voir dans les chapelles du Cap:




Ex-voto: contraction de la formule latine"ex-voto suscepto" qui signifie "
"en conséquence d'un voeu par lequel on s'est engagé"
(Cette définition est extraite mot à mot du livre de Michel Bescou)
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De nombreux documents, photographies, matériels divers traitant de ce sujet  sont visibles au Musée maritime d'Audierne dont voici quelques clichés:




La personnage central de la photo ci-dessus est  un vaillant patron de bateau de sauvetage d'Audierne: René Autret, l'homme aux 141 sorties, sauveteur de 233 vies humaines. Une rue d'Audierne porte le nom de ce marin courageux. Hélas, la simple décence m'interdit de publier ici des photographies de cette rue qui ne fait pas honneur à la commune, ni à ses responsables, et encore moins  à la communauté maritime. Honorer un nom implique un  respect minimum de la dignité. Personnellement je pense que cette rue mériterait d'être débaptisée pour recevoir un nom plus approprié, adapté à la situation environnementale.
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Le musée maritime était représenté à Pont-croix lors du salon du patrimoine au petit séminaire , quelques jours avant l'incendie.



Et pour en terminer un exemple de ce à quoi nos sauveteurs sont généralement confrontés:



Tempête à Bestrée

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Le lecteur pourra aussi consulter dans l'ouvrage le texte d'une lettre écrite par le maire d'Esquibien Monsieur Jean Perrot et adressée au Président de la SCSN. Cette lettre est manuscrite car l'ordinateur n'existait pas en 1931. Le futur député demande la création d'une station de sauvetage à Sainte Evette .
Michel Bescou écrit à ce sujet, je cite: 
"Le site choisi est celui de Beg ar Radennec à Lervily.......En 1933 il est décidé de construire parallèlement à l'abri une digue de 350 mètres de long. Il faudra attendre 1939 pour que les travaux débutent. Hélas, la guerre vint mettre un frein à cette belle entreprise".
( Remarque personnelle: A la même page , on peut voir une photo de construction de l'abri en 1949. On remarque les rails de la petite voie ferrée sur laquelle circulait les wagonnets (lorries) chargés de pierres et autres matériaux destinés à l'approvisionnement du chantier. Ces rails et "lorries" existaient déjà en 1941 puisqu'ils furent la cause d'un accident mortel  du travail à cette date)

 Ce propos est à comparer avec ce qui a été écrit sur le bulletin municipal  d'esquibien N° 6 automne 2009 et qui a fait l'objet de mon article:

Ar Gannaeg: Le magazine d'Esquibien-N° 6- Automne 2009

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En conclusion, un livre à lire !!!


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Ma Bro: Ar C'hap

Mon Pays: Le Cap-Sizun

Gwechall

Autrefois

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Ce livre est dédié

A tous les ''Tadou Koz'' vieux pères

- qui nous ont fait ce que nous sommes

- et sans lesquels nous ne serions rien

Ici ou ailleurs, ils se reconnaîtront

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Dalc'h sonj o Breiz-Izel, eus ar re goz

(souviens toi o Bretagne des Anciens)

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Oceano Nox

Oh, combien de marins , combien de capitaines

Qui sont partis joyeux pour des courses lointaines

Dans ce morne horizon se sont évanouis !

Combien ont disparu, dure et triste fortune

Dans une mer sans fond, par une nuit sans lune,

Sous l'aveugle océan, à jamais enfouis

Et quand la tombe enfin a fermé leurs paupières

Rien ne sait plus vos noms, pas même une humble pierre

Dans l'étroit cimetière où l'écho nous répond

Pas même un saule vert qui s'effeuille à l'automne

Pas même la chanson naïve et monotone

Que chante un mendiant à l'angle du vieux port

Où sont-ils les marins sombrés dans les nuits noires

O flots, que vous savez de lugubres histoires !

Flots profonds, redoutés des mères à genoux

Vous vous les racontez en montant les marées

Et c'est ce qui fait ces voix désespérées

Que vous avez le soir quand vous venez vers nous

                                                                      Victor Hugo

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''Eh, la France, ton café fout le camp''

  Tel fut le cri du coeur, poussé par Marie-Jeanne, un soir, au bivouac, à la tombée de la nuit. Par son prénom bien de chez nous, Marie-Jeanne aurait pu être ''Une du Cap''. L'histoire en a décidé autrement, puisque Becu Marie-Jeanne est née à Vaucouleurs dans la Meuse, le 19 août 1743, d'une mère couturière et d'un père moine, à moins qu'il ne fut gendarme ou percepteur. 

  Plus connue sous le  nom de ''Comtesse du Barry', Marie-Jeanne est devenue célèbre d'abord comme maîtresse du roi Louis XV, puis par l'expression historique:

''Eh, la France, ton café fout le camp''

  Pour l'anecdote, disons que la ''Maîtresse-Comtesse'' s'adressait tout bonnement à la cantinière qui, courant le guilledou, avait oublié de surveiller la marmite de café, sur le feu de bois, laissant déborder la royale boisson. Seulement voilà! La cantinière se prénommait France !!

  Le café vagabond de Madame du Barry venait de passer à la postérité

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( Ci dessus: inauguration de la  stèle  à la mémoire des combattants de Diên Biên Phù à Coëtquidan, le 8 avril 2006. Malgré nos efforts, nous n'avons pu trouver une photo datant du temps de Louis XV. La photographie  n'était peut-être pas inventée)

''Eh, Marie-Jeanne, ton Cap fout le camp''

  C'est par cette phrase que j'ai envie d'interpeller, en m'adressant à une autre Marie-Jeanne, une du Cap, une ''Capenn Vihen'' (petite femme du Cap portant la coiffe) ou une "Capenn Braz'' (grande femme du Cap), peu importe, une qui parle  encore breton (si possible; comprendre serait déjà mieux que rien) et ne s'en laisse pas conter comme celles qui autrefois et même encore hier, osèrent défier la force pour défendre ce qu'elles estimaient être leur terre et leur patrimoine, hérités de leurs ancêtres:

Le Cap

KENTOH NI A VARVO DIT LE CANTIQUE

PLUTÔT NOUS MOURRONS

Oui Marie-Jeanne, tu as raison, ''Le Cap fout le camp''

et il est temps d'en parler

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Préambule

  1- En guise d'avertissement . Rien ne m'a paru plus approprié pour présenter ce qui va suivre que cette phrase écrite à Paris le 10 mai 1948, par un audiernais né en 1874, devenu officier Général après une brillante carrière militaire, plus particulièrement au cours de la première guerre mondiale. Le Général Cotten, puisqu'il s'agit de lui, avait accepté de préfacer un livre ''hors commerce'', écrit par un autre audiernais très connu, son ami. Voici ce qu'il écrivait, à propos de la politique:

  ''Nous étions d'accord (il s'agit de son ami et lui-même) pour constater qu'elle est plus destructive que constructive, que les luttes entre les partis sont stériles, qu'il s'agit pour les meneurs de s'emparer de l'assiette au beurre en jetant aux électeurs la viande creuse des belles promesses''.

  J'ai pu accéder à ce texte de diffusion très limitée (il ne figure que dans les bibliothèques privées), grâce à des amis que je ne citerai pas. Ils se reconnaîtront. Qu'ils en soient remerciés

  Le Général a écrit ces lignes à l'âge de 74 ans, âge auquel l'expérience et la sagesse ont enlevé toute velléité de pouvoir, pouvoir qui, soit dit en passant, n'avait pas dû lui faire défaut durant sa longue vie professionnelle. J'aurai bientôt 76 ans. Après avoir connu les responsabilités du commandement, j'ai eu à vivre à la guerre les circonstances très particulières du combat d'infanterie qui mettent l'homme face à lui-même , devant ses subordonnés. Autant dire que je n'ai aucune ambition de conquête ou de pouvoir.

  Le Général, tout comme son ami, l'ingénieur des ''Arts et Métiers'', avait réussi sa vie professionnelle. L'un et l'autre n'avaient rien à prouver, pas plus qu'ils n'étaient à la recherche d'une dimension sociale, d'une notabilité quelconque, puisqu'ils étaient naturellement notables ( ce qui n'est pas mon cas car je tiens trop à la modestie de mes origines). Simple appréciation personnelle bien entendu, simple constat de faits vieux de 58 ans.

L'histoire est un perpétuel recommencement

(d'après Thucydide, historien grec)

Elle est aussi la science du malheur des hommes

(Raymond Queneau, écrivan français:1903-1976)

  A l'heure où, de plus en plus de clignotants sont en train de passer au rouge dans ce merveilleux Cap-Sizun, pays de mes racines profondes, où j'ai vécu 2 tranches de vie de plus de 20 années, séparées par 33 années de travailleur émigré dans l'hexagone et outre-mer, j'ai estimé opportun voire nécessaire, avec tout de même l'ambition de chercher à être utile, d'écrire un texte qui, au-delà des idées personnelles, créera une situation de réflexion. Tout concorde pour dire que l'avenir du Cap ne se présente pas bien. C'est un constat. Ce constat est une conséquence. Toute conséquence a une ou plusieurs causes. Je vais donc tenter d'analyser la situation, en m'appuyant sur des faits, des dates, des livres, des coupures de presse, des témoignages. Je crois utile de préciser qu'il ne s'agit en aucun cas de me faire remarquer ni de me singulariser. J'ai lu avec beaucoup d'intérêt les aventures d'un citoyen d'Elliant qui, après avoir quitté son village à l'âge de 25 ans est revenu dans son pays natal pour publier un livre. Je cite textuellement:

  ''Pour qui il se prend celui-là (lisez çui-là) comme on le prononce là-bas. Chez eux  il s'agit toujours de faire ses preuves. Et quand on revient, on a intérêt d'avoir réussi. On vous accueille, mais on n'en est pas moins l'égal des autres.

 (référence: télégramme de Brest du 12-12-2001).

A Qui le dites-vous ?? 

  Je souhaite pour ma part rester dans le gabarit du Capiste moyen, modèle standard et pas du tout hors normes, estampillé NFC, (normes françaises Capistes). Pour autant, il ne me paraît pas nécessaire de passer obligatoirement sous les fourches caudines du ''qu'en dira-t'on'', ni de me soumettre aux ''ragots du torchon'', au lavoir où siège la ''Virago'', brandissant les serpillières venimeuses en animant ''Radio Kaol Moc'h'' (choux à cochons), plus connue sous le nom de ''Radio Kolporte ''ou ''Cloporte''. 

  Témoigner pour faire réfléchir, et si possible être utile car, comme disait Descartes:

''C'est proprement ne valoir rien que de n'être utile à personne''.

 Mais, je ne réussirai pas dans cette ambitieuse entreprise sans bénéficier d'un peu de chance, cette chance qui ne m'a jamais fait défaut aux pires moments de la vie professionnelle. Les choses sont dans l'ordre, et le choix de l'heure de départ ne nous appartient pas.

  Saints de mon pays, secourez-moi ! Les Saints de mon pays ne me connaissent pas

(proverbe breton Auguste Brizeux 1850)

  Mais si, ils me connaissent, et même très bien. Ils m'ont déjà trouvé quelques complaisances et même complicités à Audierne, dans le Cap, à Quimper, dans les administrations, certaines mairies, et surtout chez ceux qui, dès qu'ils ont eu connaissance de mon projet, m'ont procuré des livres ou des archives, souvent personnelles. Je pense avoir bénéficié de documents rares, originaux, et même parfois inconnus. Pour être complet, j'ajoute que j'ai beaucoup utilisé ''internet'' pour lire la presse nationale, les documents de l'INSEE (institut national de la statistique et des études économiques), et bien d'autres choses.

  J'exprime donc mes remerciements à tous ceux qui m'ont aidé, en mon nom personnel bien-sûr, mais surtout au nom de ce Cap-Sizun que nous aimons, et qui pourtant va peut-être mourir sans un sursaut de dernière heure. Ensemble, nous allons tenter de retarder '' l'Extrême Onction '', de différer la veillée funèbre, en chantant ce couplet écrit par l'Abbé Yves Kersaudy, natif de Landrer en Plogoff, en 1871:

Da neomp-ni n'eus ket paleziou.....Chez nous il n'y a pas de palais  

N'ez euz na menez na koadou.....Il n'y a ni montagne ni bois

Mez, ni hon eus reier ar mor don.....mais nous avons les récifs de la mer profonde

Beg ar Raz, Boe an anaon.....la Pointe du Raz, la Baie des Trépassés 

Un dremwel henvel n'ez eus ket.....Il n'existe pas de pareil horizon

Evel ar C'hap n'eus bro ebet.....Il n'y a pas de pays comme le Cap

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Aide-toi, le ciel t'aidera !!

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  2-Avant-propos: les motivations de l'auteur-

  L'écriture, un métier à risques ! Aventure encore plus risquée quand on envisage d'écrire sur son pays natal, quelles que soient les motivations, les raisons, les mobiles, sans chercher à faire plaisir, à courtiser ou à encenser qui que ce soit. Il convient donc, d'entrée, d'informer le lecteur pour éviter toute erreur d'interprétation. Trois considérations majeures sont à l'origine de mon initiative:

    21: la première: Les résultats du dernier recensement. Le Cap-Sizun, autrement dit le canton de Pont-Croix, détient le record absolu en Bretagne, de la perte de population entre 2 recensements: 11,33%. Généralement, dans le domaine sportif par exemple, un record se prépare et se mérite. Dans ce cas, le nouveau champion sportif est adulé, récompensé, parfois même décoré, ainsi que tous ceux qui ayant contribué à la préparation et à la réalisation du record, partagent la gloire qui en découle. Bravo! Félicitations.

  Que se passe-t'il dans le cas contraire d'un triste record, de la lanterne rouge ? Je me suis posé la question. J'ai cherché les réponses.

    22- la deuxième: On a beaucoup écrit sur le Cap-Sizun. des auteurs talentueux, de toutes origines, de qualifications diverses, ont laissé une oeuvre abondante et variée. J'ai à peu près tout consulté. Un ouvrage récent, de très grande qualité, intitulé:

Goulien, commune bretonne du Cap-Sizun

écrit par un ethnologue, Christian Pelras, a peut-être joué le rôle de déclic pour ce qui me concerne. Je lis à la page 20:

  '' une étude préalable poussée de la langue bretonne s'avère indispensable''

  et un peu plus haut:

  '' Nul doute que je n'aie laissé passer ainsi bien des informations capitales''.

  La même remarque a été faite par un autre ethnologue à Plozévet: Edgar Morin, auteur de ''La métamorphose de Plodémet''. Le quotidien ''Le Monde'', dans son édition du 1er octobre 2002 écrit ce qui suit:

  "Les chercheurs sont passés à côté, pas seulement parce qu'ils ne parlaient pas breton, mais par méconnaissance de cette réalité......Il était impossible d'accéder au fond des choses car on ne connaissait pas la langue......Des gens ont parlé en breton parce qu'ils savaient qu'ils ne seraient pas compris".

 (Ici finit la Bigoudénie, lit-on sur la statue réalisée par le sculpteur René Quillivic à Pors-Poulhan en Plouhinec. C'est donc là aussi que commence le Cap-Sizun)

  Les scientifiques font un constat: connaissance de la langue indispensable pour comprendre et expliquer les choses. Or, cette langue, je la parle, sans prétention, la lis moyennement, l'écris avec des fautes, et l'ai beaucoup entendue et même pratiquée dans ma jeunesse, quand j'exerçais toutes sortes de métiers plus ou moins de mon âge, et aujourd'hui disparus pour la plupart: garder les vaches, vendre du poisson ( vente ambulante avec une voiture à bras), préparer la glace pour les bateaux de pêche (dans l'entreprise du futur député, manipulation des barres de glace de 25 kilos), ou faire la vaisselle dans les hôtels de la famille. J'oubliais l'apprentissage de l'électricité. Enfant d'une famille plutôt modeste pour ne pas dire pauvre, orphelin de père à l'âge de 11 ans, je n'étais pas un cas unique: les enfants devaient, pour beaucoup d'entre eux, participer à la vie matérielle de la famille, tout au moins pendant les vacances scolaires. Riche expérience de la pauvreté, irremplaçable expérience acquise sur le tas, au contact et à l'école des Anciens, avec les animaux, à l'époque de la charrue. Il faut avoir conduit un attelage de chevaux, et manipulé une charrue ''Brabant'' pour mesurer le poids et la fatigue d'une journée de labour. Le tracteur a changé les choses.

  Les Anciens savaient parler autour d'un bol de café, quand la télévision n'existait pas. La culture bretonne était simple, naturelle, vertueuse même, et surtout n'était pas encore victime de l'intoxication télévisuelle plus connue sous le nom  d'ABRUTISSEMENT CATHODIQUE. Foi d'ancien électricien.

  J'ajoute d'emblée que l'étude du Cap-Sizun est indissociable de l'étude de la religion, catholique dans le cas particulier. Mon itinéraire personnel m'a amené à côtoyer d'autres religions: le Protestantisme par mon mariage, l'Islam au cours de 7 années en Afrique du Nord (en période dite de guerre), liste non exhaustive puisque comme tout le monde, ou presque, j'ai rencontré des Juifs, des Bouddhistes, et même des athées.

  23- la troisième- Des évènements récents: Plogoff, on peut sans doute dire mondialement connu, ont marqué le Cap-Sizun. Le projet de centrale nucléaire prévue à la Pointe du Raz, ou presque, a été annulé par le nouveau Président de la République élu en 1981: Monsieur François Mitterrand. Il se trouve que j'ai côtoyé d'assez près quelques uns des principaux acteurs, et recueilli leurs sentiments:

    - Madame A. C.., présidente du comité de défense. Elle est la fille d'un de mes cousins germains, donc ma petite cousine.

    -Colonel Jean-Louis D.....: (nominativement cité dans le livre de René Pichavant ''Les pierres de la liberté''. Devenu officier Général, exerçant des responsabilités de niveau national, il m'a rendu visite à Audierne, bien après les évènements, puisque je n'y étais pas à l'époque. Je le connaissais bien (il est décédé).  Nous avions suivi ensemble les cours à l'école d'application de l'infanterie de Saint-Maixent , en 1954-1955. Nous étions dans la même brigade; il était mon voisin de chambre. Je l'ai rencontré en 1983 ou 84. Nous avons bavardé, échangé quelques considérations sur Plogoff où il avait assumé le commandement des gendarmes mobiles, lors de l'enquête d'utilité publique. Avis autorisé sans aucun doute, même si je n'étais pas obligé de partager son point de vue sur le fond. Une chose est certaine cependant, il n'avait pas apprécié le comportement des gens de ma race. C'était son problème, pas le mien puisque j'étais et  suis toujours solidaire des gens de ma race, ici comme ailleurs. 

  - Colonel Gérard C......- (devenu Général d'Armée). Aujourd'hui retraité; il commandait à l'époque la gendarmerie du Finistère. Autorité territoriale selon la définition habituelle. Je l'ai rencontré à plusieurs reprises, pour des raisons et dans des circonstances qui, relevant de la vie privée, n'ont pas à être développées ici. Le point de vue de cet officier n'est pas secret, sinon je n'en parlerai pas. Il a été exprimé publiquement à la télévision, lors de l'émission du 27-5-2002. Je considère pour ma part que c'est le point de vue d'un homme de bon sens. Je cite:

" La situation n'a jamais été perçue au plan national pour arrêter l'enquête".

  24- Dernière remarque- Je cite encore Christian Pelras (page 17):

  "J'ai banni des pages qui suivent le NOUS impersonnel et faussement objectif, au profit d'un JE qui prend ses responsabilités".

  J'ai cri devoir en faire autant. JE assume. NOUS peut laisser penser que je suis "plusieurs" et même nombreux. Erreur, je suis seul, devant cette feuille de papier certes, mais pas si seul. Je suis avec tous ceux qui m'ont aidé en me confiant des documents et qui attendent et même espèrent voir aboutir ce projet . Encore Merci.  J'ajoute que je n'avancerai rien sans avoir les références écrites. J'ai consulté pour ce faire une volumineuse documentation. Quant à mes idées personnelles, je les écrirai avec mes "tripes" comme on me l'a déjà dit, lors d'une précedente aventure dans l'écriture, car, ce qui compte avant tout c'est:

Le Cap-Sizun.

  Pour conclure cette introduction, j'emprunterai à René Pichavant, dans "Les pierres de la liberté", une seule phrase, page 94:

  "Ne t'y trompes pas: si Bretons nous sommes, par atavisme, langue et grande fierté aujourd'hui, patriotes étions restés par les leçons  de nos maîtres d'école, et les souvenirs de Dixmude".

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Vive le Cap-Sizun

Vive la Pointe du Raz en Cap-Sizun

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Celui qui croyait au ciel

Celui qui n'y croyait pas

Tous deux adoraient la belle

Prisonnière des soldats

Lequel montait à l'échelle

Et lequel guettait en bas

Celui qui croyait au ciel

Celui qui n'y croyait pas

..................................Louis Aragon

   (La Rose et le Réséda)

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Première Partie

AR C'HAP GWECHALL

(Le Cap autrefois)

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Présentation et histoire

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 1 - carte du Cap-Sizun- à consulter par le lecteur (carte de son choix). recommandée: carte IGN N° 0419 et TOP 25

 2- Le Finistère: données numériques: (source internet)

21-Le Finistère (source internet)

  C'est donc le bout du monde , puisque le bout de la Bretagne, de la France et même de l'Europe. Le chef-lieu du département est Quimper. Brest, Chateaulin et Morlaix sont les 3 sous -préfectures.

  a)- superficie du département. 673000 hectares soit 1,23% du territoire français, et 24,70% du territoire breton. En Km2, 6785 Km2 soit le 23ème rang français

  b)- Quelques chiffres. 795 Km de côtes (1100 Km de linéaire côtier), le Finistère est le plus long rivage de France.

  260 Kms de de routes nationales - 3383 Kms de routes départementales - 10000 Kms de voies communales.

  c)- Agriculture. 11283 exploitations agricoles, ce qui correspond approximativement à 14000 exploitants et conjoints (chiffres à valeur ponctuelle, donné par la chambre d'agriculture, par téléphone le 28/1/2002.

  L'agriculture représente 22300 emplois en équivalent temps plein (télégramme de Brest, supplément du 20/4/2000, page 10), ce qui la classe au 3ème rang national. Le pourcentage de ces emplois dans le département est de 9%, soit le double de la moyenne nationale.

  d). Mer. 4450 marins recensés (toutes catégories hors militaires)

    9000 sous-officiers retraités de la marine nationale (télégramme Brest 19/12/2001). (Cette catégorie de personnes, plus connue sous le nom de "fayots" représente un type sociologique, selon l'expression de Anne Denez Martin, ex présidente de l'association des écrivains bretons, dans son ouvrage "Les ouvrières de la mer", page 99).

  e). Population. 852.418 habitants en 1999. 70% de cette population réside en zone côtière. Les étrangers sont peu nombreux: < 1% au lieu de 6% en France.

  f) Répartition. 283 communes-54 cantons

Le Cap-Sizun est l'un de ces 54 cantons

22-Le Cap-Sizun: géographie physique

  Le Cap-Sizun est donc situé au bout de l'Europe, à l'extrémité ouest de la France. Une vallée principale, peu profonde, orientée ouest-est, depuis la baie des Trépassés jusqu'à la rivière du Goyen, est encadrée par 2 lignes de crêtes qui se jettent dans la mer: une à la Pointe du Raz, l'autre à la Pointe du Van. La partie nord , bordée par la mer en baie de Douarnenez, est constituée de falaises hautes et abruptes, donc dangereuses. Quelques criques de sable, découvertes à marée basse: Le Millier, Pellay, Lesven, Pors Kanapé, Loédec, Théolen, sont parfois utilisées par les vacanciers et les ''indigènes'', généralement bons nageurs ou aventureux. (La plage de Porspiron en Beuzec est accessible à tous les niveaux de marées). L'extrémité ouest de cette partie nord se trouve à la pointe du Van sur laquelle se trouve la chapelle de saintThey. (Van signifie sommet, point culminant d'après Roger Gargadennec). On y trouve également quelques petits ports: Lanvers, Heign Has et Brézellec.

  La partie sud est également bordée par la mer (Atlantique), et se caractérise par de grandes étendues de sable entrecoupant les parties rocheuses: Guendrez, Mezperleuch, Kersiny, Audierne-Esquibien, Cabestan (Saint Tugen), le Loch, ainsi que les petits ports de Porz Poulhan, Audierne et Sainte Evette (Edwett), le Loch, plus quelques abris selon les vents: Porz Loubous, Feunteun Aod, Bestrée. A l'extrémité ouest, la pointe du Raz avec son sémaphore et la statue de Notre Dame des Naufragés (Raz signifie détroit, fort courant selon R. Gargadennec). Entre les deux lignes de crêtes, à l'extrémité ouest, la grande et superbe plage de ''Bae an Anaon'', la Baie des Trépassés, un des plus beaux paysages de mon enfance, avec au nord le petit port du Vorlen, au sud, l'embarcadère de Poulmostrée. Ce dernier est peu connu car accessible seulement à pied et non en voiture par voie de terre. Vorlen et Poulmostrée étaient autrefois utilisés par les îliens de Sein, en fonction des vents, lorsqu'une raison urgente imposait de rallier le continent (évacuation d'un malade par exemple). L'hélicoptère a changé la situation d'isolement de l'île de Sein.

  Plusieurs communes se répartissen le long de ces faces nord et sud:

  - au nord: Beuzec-Cap-Sizun, Goulien et Cleden-Cap-Sizun

  - au sud: Plogoff, Primelin, Esquibien, Audierne, Plouhinec,

 soit 8 communes sur les façades maritimes. reste à situer 4 communes dont je n'ai pas encore parlé:

  Pont-Croix: le chef-lieu de canton, autrefois centre administratif et lieu de foires et marchés. Fief aussi d'un petit séminaire, aujourd'hui sans séminaristes, Pont-Croix se trouve à l'embouchure de la rivière Goyen, au point de rencontre des eaux douces et saumâtres. La marée remonte d'Audierne jusqu'à Pont-Croix, à travers un bel estuaire. Coulant de l'est vers l'ouest, le Goyen prend sa source à Plonéis. Il reçoit avant d'arriver à Pont-Croix, les eaux du ruisseau de Lochrist, lui-même alimenté par le ruisseau de la Yun. La vallée du Cap, entre les deux lignes de crêtes précitées, a donc la même orientation que la vallée du Goyen. Je laisse aux scientifiques le soin d'expliquer ce point.

  Mahalon et Confort-Meilars: extrémité ouest du canton de Pont-Croix.

  Je n'entrerai pas dans la querelle des limites du Cap-Sizun. Ces deux communes existent. Elles font partie du canton, et de la communauté de communes dite du Cap-Sizun. Elles font donc intégralement partie de cette étude.

  Île de Sein: Elle ne fait pas partie de la communauté de communes. je laisse encore aux scientifiques le soin d'expliquer si elle était autrefois rattachée au continent. Je n'entrerai pas non plus dans la querelle de la "ville d'Ys", située ici selon les uns, là-bas selon les autres. D'après le R.P Richard (OMI) , l'île fut habitée bien antérieurement au druidisme gaulois; Elle pourrait à elle seule, faire l'objet d'une étude complète. Comme elle n'a pas de cadastre ni d'impôts locaux, elle ne fait pas partie de la communauté de communes, ni de cette étude qui se limitera donc à 11 communes.

  En conclusion de cet exposé géographique, on peut donc dire que le Cap-Sizun et sa communauté de communes, sont une presqu'île, entourée par la mer au nord, à l'ouest et au sud, se terminant à l'est par une limite administrative assez floue, qui a valeur de limite comme toutes les limites et frontières, et dont il faut bien-sûr tenir compte, quand elles ne sont pas obsolètes et entrave au développement économique, voire à l'intérêt général. Je rappelle à ce sujet le terme "Finistérisation" utilisé dans un rapport de la DATAR (délégation à l'aménagement du territoire et à l'action régionale), et le propos d'un homme politique connu:

"Belfort doit cesser d'être un Finistère" (télégramme de Brest:12/ 1/2000)

  Mais, avant d'aborder l'étude détaillée du Cap, et pour mieux comprendre les choses, il n'est peut-être pas inutile de se pencher un peu sur l'histoire. Les grands évènements forgent le tempérament des individus, et les Capistes ne manquent ni de tempérament ni de références historiques.

Place à l'histoire

Un peu d'histoire

(pour essayer de comprendre )

  1- Histoire Ancienne-Préhistoire;

  Tout le monde a entendu parler des fouilles entreprises sur le site de "Menez Dregan", commune de Plouhinec. L'association "Ouest Cornouaille Promotion" a publié une brochure à ce sujet:"Sur la trace des premiers hommes". On peut donc s'y reporter pour apprendre tout ce qui a trait à "l'homo-erectus" ou "l'homo sapiens", nos grands ancêtres. Je ne m'y étendrai pas.

  Dans son étude sur Goulien, l'ethnologue Christian Pelras note que le type Atlanto-Méditerranéen est très répandu sur nos côtes. Soit, j'accepte pour ma part cette étiquette qui porte le nom de l'océan Atlantique et de la mer Méditerranée. Donc, beaucoup de sel dans mes racines. Il signale aussi que la théorie qui a longtemps prévalu veut que les ancêtres des bretons actuels soient, non pas les anciens Armoricains, mais les Bretons insulaires qui, pour fuir les envahisseurs Anglo-Saxons avaient émigré sur le continent au Vème et VIème siècle. Cette théorie est discutée aujourd'hui, puisque le chanoine Falc'hun considère que la langue bretonne actuelle  dérive pour l'essentiel du gaulois.

  Daniel Bernard (Cleden-Cap-Sizun-monographie page 19)  écrit que ''bien avant  l'arrivée des bretons insulaires, le Cap-Sizun a été habité par des peuplades de race et d'origine diverses''. C'est le point de vue du chanoine Falc'hun. Notons tout de même au passage son étude sur l'oppidum de Castel Meur, dont le nom signifie ''grande forteresse''.

  Quant aux chercheurs d'Esquibien (Bugale Ar Gannaek), ils écrivent ce qui suit:

  - Ier siècle avant Jésus-Christ: la peuplade gauloise qui habite en Armorique s'appelle les OSISMES. 

  - Vers 850 avant Jésus-Christ: les Celtes s'établissent en Bretagne

  - 56 avant Jésus-Christ: les peuples armoricains se soulèvent contre le conquérant romain, sous le commandement des Vénètes. . Les Osismes en font partie.

  - 51 avant Jésus-Christ: conquête de la Gaule par Jules César.

  - Vers 20 avant Jésus-Christ: de cette époque date le premier réseau routier important.

    Deux tronçons de voies romaines desservent cette région:

      - de Carhaix à la Pointe du Van, en passant par Douarnenez

      - de la Pointe du Raz à Vannes en passant par Pont-Pren.

  Je laisse à chacun la responsabilité de ses affirmations, puisque, au fond, c'est le passé lointain, pour citer l'ouvrage édité par "Skol Vreiz": Histoire de la Bretagne et des pays celtiques (page 11):

  Les Celtes proviennent des ''Champs d'urnes'', un rameau de la grande famille indo-européenne qui incinérait ses morts pour en placer les cendres dans de grandes urnes, vers 1500 avant notre ère. Du côté de l'occident, GOIDELS (gaéliques) d'abord, Bretons ensuite, Belges enfin, s'établissent à partir du Vème siècle avant Jésus-Christ dans les îles britanniques.

  En fait, (page 12) les anciens Celtes, tout comme aujourd'hui le plus grand nombre des Bretons ou des Irlandais , devaient être de taille moyenne, avoir les cheveux châtains et les yeux noisette et ''si l'on veut savoir à quoi ressemblait un gaulois, regardons-nous dans la glace''. Par ailleurs, les Celtes ont le ton menaçant, hautain, tragique; ils ont un sentiment familial et le goût de l'indépendance.

  Gast !! (juron breton sans équivalent décent en français). avec tout cela, si je ne sais pas qui je suis et d'où je viens, il me restera à renier Père et Mère !!! 

  Trève de plaisanterie. Pour comprendre le Cap-Sizun d'aujourd'hui, il n'est peut-être pas nécessaire de commencer les recherches à la Préhistoire. L'époque plus récente qui commence avec le conquérant Jules César et Vercingétorix, jeune noble Arverne (qui fut étranglé dans son cachot) et qui s'étend tout de même sur 2000 ans doit être suffisante. Notre terroir a donc subi les invasions romaines puisqu'on en trouve les traces sur le terrain  qui, à l'époque, était peuplé de Celtes. Y-a t'-il eu croisement de sang celte, romain et armoricain ? C'est vraisemblable, et probable, comme dans toutes les conquêtes. A cette époque, les Bretons n'étaient pas encore implantés en Cap-Sizun. Ils résidaient dans l'île de Bretagne, actuelle Grande Bretagne qui, sans entrer dans le détail, fut envahie par les Germains au IVème, Vème et VIème siècles. Cette invasion provoqua l'émigration des Bretons insulaires vers la Gallice en Espagne et vers la Bretagne, donc vers chez nous. Nos ancêtres plus récents seraient donc partis de ce qui est aujourd'hui le Pays de Galles (Wales en anglais-capitale Cardiff), et la longue péninsule constituant l'extrémité sud-ouest de l'Angleterre: Devon, Corwall, Cornouaille anglaise, bien connue des voyageurs et des marins: Plymouth, Falmouth, Cap Lizard etc.. 

  D'après Hyacynthe Le Carguet, percepteur à Audierne de 1880 à 1911, qui a publié en 1916 "Petite chronique de Monsieur Sainct Tugen", (bulletin de la société archéologique du Finistère ), Saint Tugen serait venu d'Angleterre (Bro Saoz). Il note par ailleurs que l'Irlande est le pays des saints.

  Le chanoine Perennès  (Saint Tugen au Cap-Sizun-1936) quant à lui écrit:

  "C'est à la fin du Vème siècle qu'abordèrent en notre pays les Bretons d'Outre Manche, chassés par les Anglo-Saxons. Ils apportèrent avec eux leurs traditions, leur langue, leur foi chrétienne. De pieux missionnaires les accompagnent, qui vont fonder les premières paroisses. Pendant 2 siècles encore, le mouvement d'émigration va continuer et le christianisme se développera en Armorique jusqu'à l'époque de l'invasion normande".

  Soit! Mon but n'est pas d'établir la réalité historique de nos origines. simplement d'essayer de comprendre. alors ! Comment nos ancêtres ont-ils traversé la mer ? Peut-être à bord de bateaux de pierre comme celui de Saint Conogan, saint patron de la chapelle de Lescogan. On peut admirer ce "bateau" près de la pointe du Millier à Beuzec. A moins qu'il ne s'agisse de bateaux en cuir, plus connus sous le nom de "curraghs".

  Toujours est-il qu'ils son arrivés chez nous par voie maritime, avec femmes et enfants, et surtout leur encadrement religieux. et c'est ainsi que tout commence, pour ce qui m'intéresse.

  2- Histoire plus récente (avant la révolution).

"Un peuple qui oublie son histoire, est un peuple qui va mourir de froid".    (Pierre Schoendoerffer)

"L'histoire est un grand présent, et pas seulement un passé".  (Alain, de son vrai nom Emile Chartier-1868-1951)

          21- Le roi Gradlon et le roi Arthur.

  Le roi Gradlon régnait au Vème siècle. Son premier ministre aurait été Saint Guénolé. Nous voici dans la légende de la Ville d'Ys, car le Cap tout comme la Bretagne est aussi une terre de légendes. On peut consulter plusieurs ouvrages traitant de cette ville engloutie par les flots, et que certains situent en baie de Douarnenez ou à la baie des Trépassés (étang de Laoual ou Raz de Sein ?). Je ne m'y étendrai pas pour parler de choses moins connues.

  Le roi Arthur, chef légendaire gallois, anima la résistance des Celtes à la conquête anglo-saxonne (fin Vème début VIème siècles). Ses aventures ont donné naissance aux romans courtois du cycle d'Arthur, appelé aussi cycle breton ou cycle de la table ronde (cf:Larousse). Sa renommée magique a traversé la mer. La forêt de Brocéliande, Paimpont, le Val sans Retour, tous ces noms sont bien connus dans la région de Coëtquidan, fief de l'actuelle école de Saint-Cyr. N'oublions pas l'enchanteur Merlin et la fée Viviane, Tristan et Iseult, et la déjà nommée Ville d'Ys.

La marche du roi Arthur

(cf: Barzas Breiz. Vicomte Hersart de la Villemarqué

Deomp, Deomp, Deomp, Deomp, Deomp, Deomp d'ar Gad'

Deomp, Kar, Deomp Breur, Deomp Mab, Deomp Tad

Deomp,Deomp,Deomp Holl ! deomp'Ta Tud Vad 

Kalon am Lagad ! Ha penn am Brec'h

Ila laz am blons, Ha traon ka krec'h

Ha Tad am Mab, Ha mamm am merc'h

D'eom' ta Tud Vad

  Allons, allons allons allons allons allons au combat, allons parent, allons Frère, allons Fils, allons Père, allons tous allons donc hommes de coeur, Coeur pour oeil, Tête pour bras, et Mort pour blessure, dans la vallée comme sur la montagne, et père pour fils et mère pour fille, Allons tous hommes de coeur.

  Avez-vous entendu cette marche interprétée par 4 ou 500 choristes dans une cathédrale comme celle de Quimper , Avez-vous entendu cette marche interprétée par la chorale d'hommes "Mouez Paotred Breiz", choeur d'hommes de Bretagne (direction: Jean Marc Airault). Non ! Alors , allez l'entendre à la première occasion ! Oui, alors vous savez que vous avez senti le sang breton couler dans vos veines, vous avez senti que vous étiez breton, ce qui n'est pas une nationalité mais un tempérament. Gast ! C'est vrai non ! Sans compter que lorsqu'on chante le

Bro Gozh ma Zadou

C'est l'apothéose ! les Gallois chantent leur "Wales" sur le même air

Ni Breizhiz a galon karom hon gwir vro

Brudet eo an Arvor dre ar bed tro dro

Dispont kreiz ar brezel, hon Tadoù ken mad

A skuillas eviti o gwad

O Breiz, ma Bro, me gar ma Bro

Tra ma vo'r mor vel mur

N'he zro, ra vezo digabest ma Bro

  Nous, bretons de coeur, aimons notre vrai pays, le pays d'Armor est réputé à travers le monde, Téméraires au coeur de la guerre, vos pères si bons, versèrent pour lui leur sang. O Bretagne, mon pays, j'aime mon pays. tant que la mer comme un mur  l'entourera, que soit libre mon pays.

  Alors, quand on lit dans l'histoire de la Bretagne (Skol Vreiz-page 24):

  "Une des causes essentielles de la relative faiblesse militaire des Celtes, résidait dans leur conception de la guerre....Les Celtes concevaient la guerre comme un ensemble de combats singuliers où chacun cherchait surtout à faire la preuve de son courage et de sa force".

GAST ! GAST !

(traduction dans le petit dictionnaire des plus belles injures bretonnes

 de Martial Menard)

  C'est sûrement après avoir étudié cette histoire que Henri Queffelec, l'écrivain breton qu'on ne présente pas, a pu écrire (cf: Pointe du Raz au bout du monde-éditions Jos):

"Un Capiste c'est un gars qui n'a peur de rien".

 Bon ! Je suis parti du Vème siècle, pour arriver au Capiste, mais je suis toujours dans l'histoire ancienne. Il faudrait pourtant parler de la révolution ! Il y a tant de choses à dire ! Mais j'ajoute que je laisse à Henri Queffelec la responsabilité de son propos car j'ai connu la peur, pas seulement au combat, mais aussi dans les rouleaux de "La Gamelle", la célèbre "Gamelle" qui perçoit régulièrement son quota de pêcheurs professionnels ou plaisanciers, devant l'entrée du port d'Audierne.  (La Gamelle serait peut-être , selon certains, une trace de l'ancienne "Ville d'Ys"). Malgré ces peurs vécues, je crois être tout de même un bon Capiste, un qui a des racines dans le Cap profond "Ar C'Hap Don", puisque mes parents étaient tous deux natifs de Goulien, au XIX ème siècle. Alors, en bon Capiste, quand il faut y aller, faut y aller.

Deom Deï !!

          22- Le combat des Trente.

  Dans les grands évènements précédant la révolution, j'ai oublié de parler de Bertrand du Guesclin, du combat des Trente en 1341. (La colonne des Trente se trouve en Morbihan entre Ploërmel et Josselin). J'entends déjà  des voix: ''Il a quitté le Cap''. Et alors ! Ecoutez bien: "Trente bretons contre trente anglais, dont Jehan de Beaumanoir, capitaine des Bretons. Beaumanoir gravement blessé, mourant de soif et de fatigue par la perte de son sang, demande à boire, et provoque l'héroque réponse du Chevalier Du Bois:

"Bois ton sang Beaumanoir, la soif te passera"

  Réponse qui fait bondir Beaumanoir, et le jette plus ardent sur les anglais. Le chevalier Jehan  de Tintiniac participait au combat des trente. Sa descendance sera présente à Pont-Croix en 1883-1884: anecdote à lire à ce sujet dans le livre intitulé :"Le petit séminaire Saint Vincent", du chanoine René Gougay. Alain de Tintiniac, fils du marquis, était pensionnaire de ce séminaire, où il eut l'occasion de rappeler le combat livré  par son ancêtre. Alors ??? Comme Pont-Croix est dans le Cap...les Capistes ne sont pas totalement étrangers au combat des trente. !!!! Non mais alors !!!

  Je rappelle à cette occasion que les chevaliers étaient des hommes assez riches pour acheter un équipement militaire et un cheval. Ce n'était pas le cas dans ma famille.

A suivre...Ma Bro Ar C'Hap Gwechall suite 1

Ma Bro, Ar C'hap-Suite n° 2

Mon Pays: le Cap-Sizun-Autrefois

 33- Les prêtres réfractaires: traque et chasse- (cf: thèse de Jacques Delroeux déjà cité-Monographie de Daniel Bernard- La révolution dans le Cap-Sizun: Corentin Parcheminou) .

  Le chercheur Jacques Delroeux a écrit ce qui suit:

  La constitution civile du clergé a été ratifiée par le Roi le 12 juillet 1790. Le Cap était une vraie pépinière de prêtres, et la plupart refusèrent de prêter serment".

  Dans son ouvrage, l'abbé Parcheminou a cité 29 noms de prêtres réfractaires, rien que pour le Cap. C'est important !!

  Natif de Landrer en Plogoff, ordonné prêtre en 1782, il sert successivement à Saint-Segal, puis à Pleyben où il refuse le serment, et se réfugie dans son village natal. Sa cachette est un trou étroit camouflé par une marmite, dans la maison familiale. Il parcourt alors sa paroisse, ''déguisé en laïc'', détournant le peuple chrétien du clergé constitutionnel. Recherché à la fois dans les districts de Chateaulin et de Pont-Croix, il est arrêté dans sa maison paternelle, au cours de la nuit du 2 décembre 1791 et conduit à Quimper. On l'accuse d'avoir entièrement soulevé les paroisses de Plogoff et de Cléden par ses relations avec les prêtres réfractaires... et par ses conseils perfides à sa famille et à un grand nombre de citoyens. Enfermé au château de Brest, il refuse à nouveau le serment constitutionnel, et sur ce motif, est déporté en Espagne, le 2 août 1792. Il y reste 10 ans, en exil. A la publication du concordat, au printemps 1802, il put enfin revenir au pays et fut nommé Recteur d'Audierne. Homme de caractère bien trempé, il mourut à l'âge de 88 ans. Pour l'anecdote, et sans avoir vérifié s'il ne s'agit pas d'une simple coincidence d'homonymie, je signale que environ 200 ans plus tard, un autre Guezinguar, de son prénom Armand, a été ordonné prêtre sur l'esplanade de la chapelle de Notre Dame de Bon Voyage, le 25 juin 1989, par l'évêque de Quimper, Monseigneur  Barbu. 

  A Beuzec, l'abbé Le Bis, recteur de La Feuillée, s'est réfugié pendant 2 ans près de Lesven (lieu connu pour le combat entre les maquisards et les allemands au cours de la 2ème guerre mondiale), dans une caverne: "Kougon ar C'houlmic", la grotte de la colombe. On dit aussi "Toul an Aotrou Bis", le trou de Monsieur Bis. (Ce trou a encore servi de cachette pour échapper aux allemands en 1944). On y pénètre à quatre pattes, à travers un rideau de gouttes d'eau, et la population se charge du ravitaillement. (Je connais personnellement d'autres grottes sur la côte nord du Cap,  entre les pointes du Château et de Luguenez à Beuzec, dont l'entrée est masquée par la marée montante. [Monsieur Bis est mort le 4 janvier 1795, sur le bateau Washington qui l'emmenait en déportation].

  Il existe aussi des grottes à Plogoff : la "Krambr'Oliar", chambre d'Olivier située sous le "Men Hoter", est une haute caverne dont le portail, visant l'ouest, paraît inabordable. On peut y pénétrer de l'arrière, par un effondrement de voûte. Et encore, :"Kougon Vras", "Kougon Chaloni", "Kougon Beg ar C'houlmed", sans oublier la grotte des prêtres dont l'ouverture à mi-falaise, n'est accessible qu'au moyen de cordes, le long d'une paroi verticale. Les ravitaillements en vivres et les sorties nocturnes s'effectuaient aussi à l'aide de cordes, avec la totale complicité de la population.

  A Lescoff, (commune de Plogoff), d'où il était originaire, l'abbé Henry Mevel, vicaire de Plonéour-Lanvern, insermenté en 1790, se cachait dans un puits ou derrière deux pierres meulières garnies de mottes. Après une perquisition infructueuse, un gendarme furieux appliqua au propriétaire des lieux Henry Normant, un violent coup de botte dans les reins. Ce fut la cause du décès de Normant quelques mois plus tard (cf: cahiers de l'Iroise-juillet 1983, selon le chanoine Thomas). Déporté en Espagne, Henry Mevel revint en 1800, retourna à Plonéour jusqu'à sa nomination comme Recteur à l'Île de Sein, puis à Primelin où il mourut en 1819 (cf: Parcheminou).

  En 1791, à Cléden, un couple (Marie et Simon Louarn) refuse d'entrer dans l'église pour assister aux obsèques de leur mère, la messe étant dite par un prêtre constitutionnel (cf: Goulien, Pelras page 55). 

  Le Recteur de Cléden qui avait été élu maire, avait réussi l'exploit de traverser toute la révolution, sans que personne n'ait su, et peut-être ne le savait-il pas lui-même, s'il avait prêté serment ou non. (cf: Pelras page 55).

De nombreux prêtres réfractaires furent déportés, parqués sur les pontons de Rochefort jusqu'à leur départ, qui n'avait lieu que s'ils avaient préalablement échappé au typhus. A Nantes, où sévissait le sinistre Carrier,  et son bourreau Lamberty (eux-mêmes condamnés à mort et et exécutés plus tard en 1794), pendant la période dite "La Terreur", 90 prêtres dispensés de déportation en raison de leur âge  et de leurs infirmités, furent transférés d'une galiote sur une gabare pour être noyés le 16 novembre 1793. (Préalablement, des ouvertures avaient été pratiquées et rebouchées dans ces gabares. Il suffisait de les déboucher pour faire couler l'embarcation et son chargement). Il y eut au total 4500 noyés à Nantes.

  A Brest, un ancien capitaine de la marine marchande devenu pasteur protestant, Jeanbon Saint-André, né à Montauban en 1749, représentait le comité de salut public et s'acharnait contre les aristocrates et les prêtres réfractaires. La guillotine était montée en permanence "place du Triomphe du peuple", aujourd'hui place du Château (70 exécutions capitales de février à août 1794). Jeambon Saint-André considérait que le catholicisme était la cause principale de l'ignorance et de la superstition. Il fit détruire les statues des églises par une foule fanatisée (les niches à  statues du porche sud de Saint Tugen sont aujourd'hui vides. Les statues du calvaire de Confort ont été refaites) 

    34-les désertions-  (cf thèse Delroeux)

  En fin février 1793, la Convention décide une levée de 300.000 hommes pour parer aux débâcles des armées de la république. Cette mesure estimée insuffisante est bientôt suivie de la levée en masse votée le 23 août 1793. Cette décision qui vient s'ajouter à la lutte contre les prêtres réfractaires et les réquisitions incessantes, est très impopulaire. Cléden et Plogoff résistent fortement, bientôt suivis par Primelin. Sur les 32 citoyens de Primelin, 2 seulement se présentent. Ceux d'Esquibien menacent de s'en aller si ceux de Primelin ne viennent pas. Des désertions ont lieu à Audierne  en juillet 1793 (les déserteurs sont de Plogoff et Cléden). La recherche des nombreux déserteurs crée beaucoup de soucis aux municipalités cantonales. Le district propose de faire intervenir la troupe aux frais des habitants: 100 à 150 hommes , en provenance de Quimper.

  Le foyer d'incivisme est tout désigné: Plogoff !! (déjà !!)

  A 6 heures du matin, le 1er novembre 1793, une petite armée de 300 hommes environ, s'avance vers Plogoff en poussant un canon. Le but de cette armée est entre autres de "faire rejoindre leur poste à plus de 80 marins déserteurs qui ont trouvé jusqu'à ce jour un asile sûr..." . Au bout de 3 jours, elle avait arrêté 21 déserteurs.

  Les moyens pour éviter d'être réquisitionnés sont multiples. Les archives du district de Pont-Croix signalent:

 "Ne vous fiez nullement à la gendarmerie pour ces recherches. Il font prévenir les parents de "sous-mains" (en cachette) qui paient chèrement ces sortes de services, et les jours où ils vont les prendre, ils ne rencontrent personne. La municipalité du lieu leur donne ensuite des attestations qu'ils se sont présentés...Ils prennent encore une autre mesure pour éluder la loy; ils changent réciproquement de communes, celui d'un lieu va demeurer à 10 lieues de chez lui, et le fils de celui-ci va demeurer chez l'autre. (cf: Delroeux). [ Pour l'anecdote, on peut signaler que ce procédé a été repris plus tard, au cours de la 2ème guerre mondiale, pour échapper au STO et aux rafles. J'ai connu personnellemnt un "fuyard" de Cléden , venu travailler dans une ferme à Esquibien, et toujours prêt à s'envoler].

   Les déserteurs n'ont peur que de compromettre leurs parents...Le 16 Ventôse An IV (6 mars 1796) , on apprend que parmi les jeunes gens de la 1ère réquisition, 5 de Cléden et 10 de Plogoff n'ont jamais rejoint leur corps, et que 22 jeunes ont abandonné leur drapeau pour rentrer dans le Cap natal. 

  Le 23 Fructidor an VII (9 septembre 1799), le commissaires des guerres Najac, écrit à l'ordonnateur de la marine à Brest:

  "Je gémis comme vous du progrès effrayant que fait la désertion des marins. Il y en a plus de 60, sans compter ceux de l'armée qu'on ne peut atteindre parce qu'ils se tiennent cachés et que les autorités constituées le tolèrent, notamment dans les communes de Primelin, Plogoff et Cléden. Les déserteurs des quartiers de Quimper et Douarnenez y sont également reçus et cachés. Il y a dans la commune de Plogoff, près le Raz, une espèce de caverne dans laquelle ils se réfugient. On leur descend à manger par un trou qu'eux seuls connaissent; ils en sortent la nuit pour aller voler. L'agent de cette commune nommé Noël Criou est marin de la dernière levée. Il les favorise tant qu'il peut. Devrait-il être fonctionnaire public ??

  Pour vous faire connaître combien l'administartion du canton de Cléden est coupable, c'est qu'il y a environ un mois, qu'elle a donné des permis d'aller à la pêche à des marins sous le titre de cultivateurs, et ce à l'époque de la moisson (cf: Bruno Jonin- Le Repulse- page 22).

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  Commentaire personnel: le même qu'au paragraphe précédent: le Capiste se veut maître chez lui. Mais les contemporains, ceux qui ont été mêlés à l'histoire plus récente, n'avaient sans doute pas connaissance de l'histoire du passé.

"L'histoire est un grand présent, et pas seulement un passé" ( Alan)

  Quant à la psychologie.......c'est bon dans les livres !!!

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      35- Les contributions et réquisitions- (cf: Delroeux) 

Dès le 21 octobre 1791, l'assemblée administrative du district de Pont-Croix protestait que le district était trop imposé, et réclamait une réduction....Des communes entières du district ne sont peuplées que de malheureux et de mendiants...

  L'ère des réquisitions s'ouvre en 1793: en mai, vote de la première taxation des  blés, en juillet loi sur l'accaparement (déclaration des denrées de première nécessité: farine, pain, viande, légumes, fruits, beurre, combustible..). La loi encourageait la délation en attribuant aux dénonciateurs le 1/3 des confiscations....On réquisitionne les grains découverts (orge, froment, avoine, blé noir, seigle) et on les transporte à Audierne....Les blés doivent être vendus dans les marchés publics, au cours officiel (résultat: les marchés ne sont plus approvisionnés).

  La municipalité de Plouhinec écrit au comité de surveillance de Pont-Croix, en janvier 1794:

  "on se plaint qu'on ne fournit pas denrées aux marchés, mais comment voulez-vous que nous forcions nos gens à y apporter des grains et autres choses, au prix de la taxe, dans le temps que vous fermez les yeux sur les marchands de votre ville. 

   Le charroi même, à charge des communes soulevait des contestations: Plogoff, obligé de charroyer tout ce qui est nécessaire au signal du Raz, réclamait contre les communes de Cléden et de Goulien ,plus aisées qui n'y contribuaient jamais. Goulien à son tour protestait qu'étant beaucoup moins étendue et moins peuplée que Cléden, elle devait être plus ménagée.

  (Commentaire personnel: Il semblerait que le comportement de certaines communes préfigurait déjà ce qui se passera plus tard, donc de nos jours, dans les communautés de communes. N'oublions pas la situation crée par le goémon à Esquibien et Primelin.  Et ce n'est sans doute pas fini !!!)

      36- Vente des chapelles-

  Elles sont vendues pour la plupart comme biens nationaux à des gens du Cap, le plus souvent même à des paroissiens, à l'exception de:

  - Primelin: la chapelle de Saint Théodore qui est attribuée à Joseph Guezno d'Audierne, pour 1500 livres

  -  Esquibien:la chapelle de Sainte Evette  attribuée au même Guezno pour 5100 livres.

  Les acquéreurs ont des noms bien de chez nous: Kerloch  de Trouzent (Cléden), Carval ou Marzin (Plogoff ). Le meilleur prix est obtenu à Primelin pour la chapelle de Saint Tugen attribuée à Simon Dagorn pour 20.100 livres.

Les chapelles, aujourd'hui joyau du Cap, n'ont pas fini de faire parler d'elles !!

(Je leur consacrerai d'ailleurs un chapitre au titre du patrimoine religieux).

      37- Guezno- Voir chapitre particulier

      38- Les Capucins d'Audierne  (référence: l'ouvrage de Paul Cornec)

  Une histoire vieille de trois siècles et demi, dans un parc de 4 hectares constituant un ensemble patrimonial quasiment indissociable. La commune d' Audierne est née dans ces lieux historiques, où fut élu le 31 janvier 1790, le premier maire: Dumanoir (déjà cité; sa tombe se trouve au cimetière de la ville dans le même enclos que celle de Guezno).

  Successivement couvent, école d'hydrographie, prison de prêtres réfractaires, caserne, les Capucins sont propriété privée depuis le 7 juin 1795. Le premier attributaire en fut le "citoyen Lécluze Ainé" (François Marie Delécluze, négociant), qui s'empressa d'y installer ses magasins. Le nom des Delécluze porté par François et son frère Christophe dit de Trévoédal (du nom d'une terre de Beuzec) appartient à l'histoire du Cap et d'Audierne. Je l'ai déjà cité à propos de Guezno (voir article Guezno suite 3). On le rencontre à côté de celui de Fenoux (mât Fenoux sur digue Audierne). On le retrouve à Douarnenez (cf: les ouvrières de la mer par Anne Denez Martin) comme propriétaire de conserveries, et à la révolution de 1830 (cf: Guezno page 152: l'adjoint au maire Augustin Delécluze séjourne à Douarnenez pour surveiller les établissements de pêche qu'il possède). Les châteaux de Locquéran en Plouhinec et du Stum à Audierne sont des propriétés réalisées par cette famille. Ils ont chacun leur histoire.

  Depuis 1957, la propriété des Capucins  appartient à Madame Fenoux et sa descendance. En 1986, la ville d'Audierne fit l'acquisition d'un demi hectare pour un projet de construction de foyer-logement. Ce projet n'ayant pas abouti, le terrain communal a été vendu à un particulier pour une réalisation immobilière. L'avenir dira s'il s'agit de la bonne décision. Pour ma part, j'en doute !! Mais, le temps et les intempéries n'ont pas épargné le domaine: les murs de clôture sont partiellement effondrés, des arbres sont tombés etc..Vraisemblablement en raison du  manque de moyens matériels des propriétaires, les choses restent en l'état. Le projet de reconstruction des murs par la ville, en échange d'un bail permettant la réalisation d'un parc public n'a pas vu le jour. Ce projet des responsables d'hier est abandonné par les responsables d'aujourd'hui. C'est encore l'avenir qui jugera, et très défavorablement à mon sens !!!

  A l'occasion des journées des journées du patrimoine, le public est parfois autorisé et invité à visiter ces lieux chargés d'histoire. L'occasion de voir de près le confessional des riches et le confessional des pauvres. Ces vieilles pierres attirent un nombreux public et les questions posées sont toujours les mêmes:

"Comment se fait-il qu'une telle richesse patrimoniale ne soit pas accessible en permanence et mise en valeur ?" 

  Personne ne peut répondre, personne n'est là pour dire pourquoi le projet précité a été abandonné. Seulement un bénévole qui fait office de cicérone.... et la poésie de ces lieux historiques !!

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  Le couvent des Capucins fut fondé en 1657 par "Frère Vincent d'Audierne" pseudonyme de Vincent du Menez, né en 1657 au manoir de Lezurec en Primelin. Ce patronyme réapparaîtra plus loin lorsque je parlerai des chapelles et plus particulièrement de Saint Tugen. A l'époque, Audierne était une trêve d'Esquibien et la famille du Menez communément appelée "les Roys du Cap". A la même époque (1656), un évènement exceptionnel s'est produit à Cleden: le seigneur de Kerazan (Nicolas de Saluden, Monsieur de Trémaria) entre en religion. L'importance de l'évènement frappe Vincent du Menez car il s'agit d'un aristocrate comme lui. 

  La religion des capucins est appelée noble  et compte 8.000 capucins répartis dasn 441 couvents.

Vue intérieure du couvent

  Au début du XVIIème siècle, Audierne est un des ports les plus célèbres de Cornouaille. Le nom des Delécluze figure dans la liste des armateurs;

  La trêve d'Audierne (vassale d'Esquibien) souhaite la fondation d'un couvent pour rivaliser avec Pont-Croix, pour le salut des âmes, le bien général et en particulier celui  des négociants ( Déjà !!). La construction va durer 12 ans et comporte cloître et chapelle. je renvoie le lecteur à l'ouvrage de Paul Cornec pour en apprendre davantage.

  L'hypothèse selon laquelle existerait un souterrain qui s'engagerait sous l'estuaire du  Goyen pour aboutir à Poulgoazec n'est pas vérifiée. D'autre hypothèses de souterrains sont parfois évoquées: à Primelin, reliant le manoir de Lezurec à la chapelle de Saint Tugen, à Poulgoazec (Toul ar Zôner communiquant avec la chapelle Saint Jean ou le manoir de Suguensou par dessous la rivière Goyen- cf: Chanoine Perennès- monographie Plouhinec). Elles ne sont pas établies de manière formelle, se référant seulement à la tradition orale (cf: Paul Cornec page 19- Monsieur Guibourg déjà cité).

  Les capucins se consacrent à l'enseignement, et les élèves reçoivent des éléments d'hydrographie et des notions de d'enseignement nautique car leur débouché sera la "Royale", la pêche ou la marchande (cf: Paul Cornec page 22). [Un cadran solaire datant de 1660 (ou plus tard, la date étant imprécise) a été dérobé en 1994. Honte à celui, peu scrupuleux et même voyou, qui l'a dérobé].

 Entrée du port d'Audierne, vue des capucins- le cadran solaire se trouvait à proximité de la croix 

Arrive l'époque révolutionnaire. En 1790, élection de Dumanoir, premier maire d'Audierne dans le réfectoire du couvent (déjà cité dans Guezno), constitution civile du clergé, le couvent des capucins devient "la Capucinière". L'école de la marine réclamée par Guezno n'est pas autorisée à s'installer dans ces lieux. En 1792, la Capucinière devient prison pour les prêtres réfractaires. 1793: la Terreur: 23 capucins sont déportés vers les pontons de Rochefort (où ils retrouveront Guezno en mission). D'autres sont guillotinés ou noyés dans les eaux glacées de la Loire (Carrier déjà cité).

  Toujours en 1793, le couvent sert de caserne pour les desservants des batteries côtières dressées contre les anglais à Lervily, Pen an Enez etc...Cette situation entraîne des dégradations et un état déplorable constaté par le général de l'armée de l'ouest Canclaux. (Dans la petite ville de Saint Maixent L'Ecole, située dans le département des Deux-Sèvres, une caserne porte le nom de Canclaux). C'est fini. Le couvent devient propriété privée en 1795. En 1801, les bâtiments ont besoin de réparations. FM Delécluze propriétaire refuse d'investir. Les soldats casernés sont logés chez l'habitant. Les Capucins ferment malgré une opportunité  en 1808 (école de Meilars) dont je reparlerai dans un chapitre consacré au petit séminaire de Pont-Croix. L'histoire des Capucins s'arrête ici, tout au moins pour ce qui concerne le patrimoine.

  Pendant la deuxième guerre mondiale , les capucins abritent le service des "Ponts et Chaussées", dirigé par l'ingénieur Finot, par ailleurs capitaine FFI. L'ingénieur y habite, à proximité de ses bureaux. Puis vint l'Equipement.....!!

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   Je n'ai pas tout dit. Seulement quelques lignes. Le reste est déjà magistralement raconté par Paul Cornec qui conclut:

  [Nul nom de rue, hormis la mal nommée ''rue de l'Abbaye'', ne rappelle à l'audiernais d'aujourd'hui le vieux couvent des capucins et sa riche histoire].

  Je partage entièrement ce point de vue, mais je fais une réserve: une rue doit honorer le nom qu'elle porte. Certaines rues ne sont pas à la hauteur de leur nom de baptême. Le respect dû à l'histoire implique un minimum de sollicitude. Tel vaillant patron de bateau de sauvetage, 141 sorties à la barre de son canot de sauvetage, sauveteur de 233 personnes, doit partager mon sentiment dans la tombe. A choisir, il préférerait peut-être l'oubli à l'histoire contemporaine !!

L'Histoire; ce riche trésor des déshonneurs de l'homme

(Henri Lacordaire, religieux français -1802-1861)   

 Le puits

une porte

Une ancienne cheminée

A suivre: Ma Bro Ar C'Hap Gwechall suite 3

Ma Bro Ar C'hap: Gwechall- suite 4

4- Les naufrages- 

 
  Dans son ouvrage intitulé ‘’Pilleurs du Cap’’(le pillage d’épaves dans les paroisses du Cap-Sizun au XVIIIème siècle), l’Audiernais Paul Cornec a cité de nombreux noms de bateaux. Depuis ‘’L’Aimable Anne’’ qui ouvre la liste alphabétique, jusqu’à ‘’Le Zévelit’’ qui la clôture, j’ai compté 86 noms de bateaux relevés dans les archives de l’Amirauté de Cornouaille. Je ne sais où j’ai lu qu’il s’agissait d’un travail de Bénédictin. Le lecteur intéressé peut donc se référer à cet ouvrage, présenté par ‘’Le Télégramme de Brest’’ le 21/12/2001, en ces termes :
« au XVIIIème siècle le pillage des épaves était, dans le Cap-Sizun comme sur d’autres côtes de Bretagne particulièrement dangereuses, une activité économique à part entière, comme le sera plus tard la récolte du goémon (j’ai déjà évoqué le goémon ; nous y reviendrons). Les cargaisons des navires naufragés étaient considérées comme un bienfait de la Providence par les populations misérables, et ni les délégués de l’Amirauté, ni même les curés ne pouvaient les empêcher de se ruer au ‘’bris’’ ».
Cette extrême pauvreté a été décrite par J.F. Brousmiche dans son ouvrage « Voyage dans le Finistère en 1829,1830,et 1831 ». Je cite :
« Nous allons poursuivre notre course vers AUDIERNE , mais dans ce voyage il faut se résoudre à s’enfoncer dans les détestables  chemins qui sillonnent notre département....On ne voit plus à Poulgoazec qu'une population malheureuse, misérable, rebut de celle d’AUDIERNE, végétant sur un sol inculte, infertile et presqu’abandonné, au sein de masures à peine abritées contre les vents et les tempêtes….Une seule rue , une venelle conduisant à l’église paroissiale, et quelques maisons isolées composent la ville d’AUDIERNE ….Le paysan d’AUDIERNE est comme celui de toutes les populations maritimes de la Basse Bretagne, enclin à l’ivrognerie….Beaucoup de femmes fument et mâchent aussi le tabac… Les maisons y sont basses, enfumées, on y couche dans des lits-clos…les crèches écoulent leurs eaux, leurs immondices dans les vaux qui bordent les habitations, et qu’il faut traverser, ayant de la fange jusqu’à la cheville….La nourriture des habitants de la côte d’AUDIERNE est un pain d’orge, du far, des bouillies d’avoine etc.. »

J’aurai l’occasion de revenir sur tous ces points dans un chapitre consacré aux épidémies, mais, d’ores et déjà, on peut dire que ceci permet de mieux comprendre cela .

  Continuons donc à parler des naufrageurs, des lampes accrochées aux cornes des vaches pour tromper les navigateurs, et de tant d’autres choses vraies, romancées ou partiellement fausses. Qui sait ? Mais il y a autre chose à dire.

  Je ne résiste pas au plaisir d’emprunter quelques phrases à Bruno Jonin auteur d’un ouvrage intitulé : « Le Repulse ». Il s’agit d’un bâtiment qui a fait naufrage le 19 Ventôse an 8 (10 mars 1800) sur la côte nord du Cap-Sizun, à ‘’Penharn’’, commune de CLEDEN. Je lis :

 [ « ….Il ne faut que 2 minutes pour se trouver sur les hauteurs de Penharn, et là, les bruits s’amplifient, le spectacle est grandiose. Là, en bas, à 300 mètres environ, un gros vaisseau est venu s’échouer. Dans le flou de la brume la vie paraît grouiller tout autour. Le premier réflexe serait de porter secours, mais comme par intuition, ils préfèrent ne pas bouger.

  Chacun se demandant :’’Piou int’’ qui sont-ils, et se répondant ‘’Matre he Saozon’’, peut-être des anglais. Jacques Fily réagit  vivement le premier, il appelle son mousse  et dans l’oreille lui dit de prévenir sa mère, afin d’alerter le juge de paix à GOULIEN . Celle-ci s’exécute et vers les 6 heures du matin plusieurs coups retentissent à la porte du presbytère de GOULIEN (Presbital  Koz sans doute). Là où habite le juge de paix.

  Le juge de paix Allain se présente à la fenêtre et Anne Bouin lui annonce la nouvelle : « eur vâtiment zo e Trouerennec », il y a un bateau àTrouerennec, « Devit Buan », venez vite « kalz a dud a zo er vourz », il y a beaucoup de monde à bord. « Saozon n’ouzer morse »,peut-être des anglais.  

  Allain s’exécute. Il fait prévenir le commandant de 2^ème arrondissement des côtes du Finistère, ainsi que Drumel chargé de l’inscription maritime, Guezno receveur des douanes et aussi son greffier par un express »]

  Guezno a fait l’objet d’un chapître précédent. Le bateau en question est ‘’Le Repulse’’ commandé par Jeans Almice : 432 hommes d’équipage sans compter les prisonniers, 64 canons, c’est un anglais.

  « Le bateau coulait. Par où fuir ? Les falaises sont trop hautes, une seule issue : la mer. Certains se précipitent à l’assaut et dans la confusion l’un d’eux chavire et 5 hommes se noient. La grande chaloupe et le grand canot parviendront à quitter l’épave. 12 marins arriveront à GUERNEZEY. 392 hommes dont le commandant seront dirigés d’abord sur PONT-CROIX, puis sur AUDIERNE ».

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  Je rappelle que Bonaparte a pris le pouvoir par le coup d’état du 18 Brumaire ( 9 novembre 1799), que nous sommes ennemis de l’Angleterre, et que Hoche a écrasé le débarquement des émigrés soutenus par les anglais, à QUIBERON en 1795.

  « Le sort des prisonniers étant réglé, la protection de l’épave contre les pilleurs est entreprise et confiée au préposé des douanes. Ce qui n’empêchera pas l’épave d’éclater sous l’effet de la houle et les débris de se disperser aux alentours, dans les criques, où ils sont récupérés par les uns et par les autres ».

  Plusieurs hypothèses ont été émises pour tenter d’expliquer ce naufrage, dont un éventuel talonnage sur les roches autour de l’ îlot de Tevennec ( page 85) suivi d’une dérive dûe aux courants jusqu’à l’échouage. On peut consulter à ce sujet l’ouvrage cité en référence.

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    Un des naufrages les plus spectaculaires en baie d’AUDIERNE est celui du vaisseau « Les droits de l’homme » le 14/1/1797. Bruno Jonin et Jakès Cornou lui ont consacré un ouvrage. Je dirai seulement  qu’un monument se trouve à la plage de ‘’Canté ’’, commune de PLOZEVET, et que le bilan se présente comme suit : 1293 personnes embarquées, 904 rescapés, 389 victimes. Le rapport adressé au Directoire par le Capitaine Lacrosse a fait l’objet d’une insertion dans un bulletin municipal d’Audierne dont je n’ai pas la date mais que je situe aux environs de 1964.  

  Pourquoi ne pas citer également le naufrage du ‘’Jacques’’, en 1684 ; Le bateau venait de SAINT-MALO, et voguait vers Chypre, transportant un archevêque grec : Monseigneur Cyrille IUSTIANI dont le corps fut retrouvé devant la chapelle Saint JULIEN à POULGOAZEC . Ou encore le naufrage des ‘’pardonneurs’’ revenant du pardon de Saint Tugen en 1725 (52 noyés). Les détails de ces drames se trouve dans l’ouvrage du Chanoine Pérennès consacré à Saint-Tugen .

  Mais, je préfère parler d’un événement plus récent : le naufrage du pétrolier de la marine nationale ‘’La Nièvre’’, le 21 mai 1937, et ce pour deux raisons : la première , c’est parce que mes parents m’ont conduit sur les lieux pour voir le ‘’spectacle’’lorsque j’étais enfant, et la deuxième parce que mon père a participé au dépeçage de ce bateau , au sein de l’entreprise chargée de la démolition. Je n’ai pas mémorisé de souvenirs d’enfant, comme j’ai pu le faire plus tard, en regardant les épaves du combat naval qui s’est déroulé devant AUDIERNE, en 1944, ou pour ‘’Le Douric’’ échoué à la pointe de ‘’Penn an Enez’’, commune d’ESQUIBIEN plus récemment (19 novembre 1985-23 heures 30).

  ‘’La Nièvre’’ faisait route sur BREST en revenant d’Espagne, par temps de visibilité mauvaise. Drossé sur les rochers, le bateau s’est échoué devant ‘’Pors Tarz’’, commune de PRIMELIN , au lieu baptisé depuis ‘’Poul la Nièvre’’. Les pêcheurs du coin intervinrent pour sauver les 59 membres d’équipage. Il n’y eut pas de pertes en vies humaines.

La côte à Pors Tarz (Primelin)

 Mais les 250 tonnes de mazout transporté se sont déversées dans la mer, provoquant une marée noire bien avant celle du ‘’Torrey Canyon’’, en 1967. L’histoire dit que j’ai participé au nettoyage des  plages salies par le pétrole du ‘’Torrey Canyon’’ dans la région de PERROS-GUIREC, avec un détachement de soldats venus d’Auvergne. Tout recommence éternellement !! 

   Quant à mon père, il a travaillé dans l’entreprise chargée du découpage de la coque en  ferraille, quittant AUDIERNE à l’aube pour se rendre à pied sur le lieu du naufrage, parfois transporté sur le tan-sad de la motocyclette d’un camarade,  casse-croûte dans la musette !

  Je n’en dirai pas plus sur ces naufrages. On peut en apprendre davantage en consultant les ouvrages spécialisés, en visitant le musée maritime d’AUDIERNE, ou en étudiant les archives de la SNSM au sujet des sauvetages.

  Mais, il faut encore citer Paul Cornec, plus exactement l’article publié dans le bulletin municipal N° 3 d’AUDIERNE, intitulé ‘’GWAIEN GWECHALL’’, Audierne autrefois. Il a comparé le pillage des épaves à AUDIERNE et à PENRYN (Cornouaille anglaise), deux villes jumelles. Il conclut au match nul et cite Serge Duigou, l’historien Bigouden en ces termes :

  «  Etait-ce la faute des populations riveraines si elles croupissaient dans une misère telle que ces petits extra venus de la mer apparaissaient comme un légitime correctif à un sort trop injuste ? Côte oubliée de Dieu mais bénie des tempêtes …etc »

  Décrivant le bris, il dépeint la rivalité (déjà !!) entre PLOUHINEC et AUDIERNE. Je cite :

  « Et le recteur de PLOUHINEC de tonner contre ceux d’AUDIERNE  qui ne viennent que dans l’intention de piller : quel droit ont-ils de venir en cette paroisse étrangère en cas de naufrage ?…etc ».

  Se référant enfin à ‘’l’Evening Post’’ de LONDRES il écrit :

  « Ces gens méprisent toute loi ou autorité….vautours humains guettant leur proie du soir »

et signale avoir trouvé la première mention de pillage à AUDIERNE  en 1418 . Et il écrit encore, en citant Michelet, l’historien français, professeur au collège de France :  

  « Le Capiste est sans pitié : fils maudit de la création, vrai CAÏN, pourquoi pardonnerait’il à ABEL ? La nature ne lui pardonne pas …quand il glisse  en tremblant sous la Pointe du Raz ». 

 (Jules Michelet aurait visité la Pointe du Raz et écrit un journal sur le sujet. Toutefois, A. Dupouy écrit le contraire: « cf : Cahiers Iroise, juillet 1983 - Michelet en Bretagne, Son journal inédit d’Août 1831- ‘’l’écrivain n’aurait pas eu le temps de se rendre à la Pointe du Raz.’’ ». Il aurait donc laisser vagabonder une  imagination  débordante ce qui n’enlève rien à la violence du propos !!) 

 Il serait peut-être temps de fermer ce paragraphe en empruntant encore à Paul Cornec, l’antique oraison que le pilleur Capiste ajoutait à ses prières , les soirs de tempête :  

« Lavaromp hoaz eur beden evid ma teus panzé en ôd

Ha ma veom er pen henta

A mio-bo al loden vella “

(Disons encore une prière pour que Dieu nous envoie des épaves , que nous soyons les premiers sur les lieux et que nous ayons la meilleure part)

  De quoi rester rêveur. Nous avons un héritage , nous les Capistes !! Heureusement que la modernité est passée par là ! Encore que !! Je citerai plus loin d’autres prières, en laissant aux responsables de cette transmission écrite, leur responsabilité.

 Je n’invente pas l’histoire. Je la cite en empruntant aux chercheurs leurs écrits. Difficile de faire autrement. Il faudrait imaginer, broder, romancer ! Pas question !! La connaissance de certains évènements qui relèvent du passé me paraît indispensable pour tenter d’analyser qui nous sommes. C’est un enfant du pays, un indigène même qui écrit ces lignes, non pas  comme un scientifique en sciences humaines qui ne juge pas, par principe, mais comme un héritier qui veut  essayer de comprendre et d’expliquer. De ce point de vue, l’enfant du pays peut dire ce que ‘’l’étranger’’, appellation non péjorative, ne pourra jamais écrire. C’est un anonyme qui a dit qu’il n’y a                                                                                            « pas d’avenir sans mémoire ».  

  Gérard de Nerval lui pense que :

  « Notre passé et notre avenir sont solidaires. Nous vivons dans notre race, notre race vit en nous ».

    Jean Jaurès quant à lui dit :

 « Il ne faut avoir aucun regret pour le passé, aucun remords pour le présent, et une confiance inébranlable pour l’avenir »,

  et Jean de Rotrou :

  « on peut voir l’avenir dans les choses passées ».

  Chacun peut choisir la maxime qui lui convient et la faire sienne. Elles sont toutes pleines de philosophie. Pour ce qui me concerne, ma seule ambition est d’essayer de comprendre le présent à partir du passé. L’histoire plus récente (Plogoff entre autres) sera expliquée plus loin. Mais je crois pouvoir dire déjà que si la connaissance du milieu avait été meilleure, les responsables auraient pu et dû prévoir car ‘’Commander c’est Prévoir’’, qu’il est difficile d’imposer à un Capiste, dans son Cap-Sizun, ce qu’il ne souhaite pas, ce qu’il n’a pas demandé et qui est susceptible de détruire ce qu’il a de plus cher au monde, son pays : ‘’Ar Vro’’, ‘’Ma Bro’’ !

   5-Les sauvetages- (cf : bulletin paroissial Audierne-mai 1990)

 L'Amiral Aman, bateau de sauvetage d'Audierne

Le musée maritime d’AUDIERNE, qui est une excellente idée dans un mauvais endroit totalement inadapté, consacre une salle d’exposition aux sauveteurs. L’actuelle SNSM (société nationale de sauvetage en mer) est issue de la fusion des HSB (Hospitaliers Sauveteurs Bretons) et SCSN (Société Centrale de Sauvetage des Naufragés). Le Cap a compté jusqu’à 4 stations de sauvetage : Audierne, Ile de Sein, Le Loch, Pors Poulhan. C’était à l’époque des canots à avirons.

  La SCSN avait été fondée à l’initiative d’un peintre Théodore Gudin en 1864. Quant aux HSB, elle fut fondée en 1873 par le conseiller à la cour d’appel Nadault de Buffon. Le premier canot de sauvetage d’AUDIERNE était garé dans un abri quai Pelletan, abri transformé plus tard en criée à poissons, puis local technique de stockage et entretien de matériel de pêche (angle propriété Cabillic). 

  Il faut peut-être rappeler que le phare d’Armen dont la construction a débuté en 1867, s’est allumé pour la première fois en 1881. Il avait atteint les 34 mètres  de  hauteur en 14 ans Cela peut paraître dérisoire mais il s’agit de l’époque de la marine à voiles .[ à comparer avec l’époque du radar et du GPS ( positionnement par satellite), la nôtre].

  Devant les difficultés rencontrées pour entrer et sortir du port d’AUDIERNE , en raison de la barre et de la houle, il fut décidé de construire un avant-port , une rade-abri à Sainte-Evette. Cette construction avait pour but de permettre aux bateaux de passage de se mettre à l’abri par mauvais temps, faute de pouvoir rentrer dans le  port, et de recevoir la nouvelle station de sauvetage. Les travaux de construction de la jetée  débutèrent en 1938.( Version différente dans le bulletin paroissial d’Audierne de mai 1990, qui situe le début des travaux en 1939, après des décisions prises en 1931 et 1933 : lenteur administrative  oblige).

  Les chercheurs d’ESQUIBIEN (Bugale ar Gannaek) ajoutent :

  « Les travaux furent stoppés aux premiers temps de l’occupation …. Octobre 1946 : reprise de la construction du brise-lames à Beg-ar-Radennec à Lervily ». Ceci peut prêter à confusion, ce qui n’est pas souhaitable en histoire, même locale, d’autant que cela me touche personnellement. En conséquence, il convient de préciser quelques dates :

  L’armistice a été signé entre le 22 et le 24 juin1940. L’appel du Général de Gaulle date du 18 juin. Le bateau ‘’Ar Zénith’’ a quitté AUDIERNE presque immédiatement (le 19 juin) puisqu’il est arrivé en Angleterre le 21 juin. Les passagers avaient embarqué au port d’Audierne sur la vedette des affaires maritimes, patron Le Gac, dont le fils Joseph fut   déporté à BUCHENWALD. J’ai assisté à ce départ sur le môle du Raoulic, en compagnie de ma mère qui travaillait sur les quais. Nous leur faisions des signes d’Au Revoir, Adieu pour certains. Parmi les passagers j’ai reconnu Jean Priol qui était le voisin de ma Grand-Mère. Il n’est pas revenu. Je n’avais pas encore 10 ans. Le ‘’Zénith’’ quant à lui, était mouillé à Sainte Evette, peut-être en raison de la marée. Tout ceci est confirmé par un des passagers de l’époque : Clet Louarn . On peut lire à ce sujet ‘’Le Télégramme du 16-9-1997’’ et consulter la liste complète des Capistes embarqués dans cette aventure. Sans commentaire donc !!

  Les allemands sont arrivés à PLOZEVET le 20 juin 1940 ( cf : clandestins de l’Iroise, R. Pichavant) et vraisemblablement le même jour à AUDIERNE. L’enfant que j’étais a vu les premières motocyclettes et side-cars monter vers la Pointe du Raz. Il faisait très beau ; les soldats et conducteurs étaient manches retroussées. Ils se sont installés à Lezongar (Esquibien) au mois de décembre 1940.

  C’est donc en 1940 que commence l’occupation par les allemands. Certes, leurs besoins en main d’œuvre et surtout en ciment pour construire le mur de l’Atlantique laissaient peu de place aux chantiers des vaincus que nous étions. Pour autant, les travaux de construction du brise-lames se poursuivaient en 1941. J’en ai la preuve plus que formelle. En effet :

  Il s’est produit un accident mortel sur le chantier, le 15 juillet 1941. Un homme est mort écrasé par un lorrie chargé de pierres. Cette affaire a fait l’objet d’un jugement au tribunal de QUIMPER le 28 octobre 1941, devant lequel avaient comparu :

  Marcel Espié représentant la société Limousin, Joseph Jolivet, Jean-Louis Le Meur domiciliés à AUDIERNE et Yves Fily domicilié à ESQUIBIEN, principaux témoins. 

Si je parle de cet accident de manière aussi précise, c’est parce que la victime s’appelait Jean-Hervé M......, né à GOULIEN le 11 décembre 1889 en l’occurrence mon père ; en d’autres temps, un certain Daniel Bernard, dont personne aujourd’hui ne conteste la référence puisqu’il vient d’être réédité et même statufié, avait , dans la monographie consacrée à CLEDEN, fait le récit complet d’un accident survenu dans sa commune au cours de l’exploitation du charbon.(page 191). Je cite :

  «  Les travaux furent repris en effet…Le charbon extrait était transporté à QUIMPER et gardé par les soldats. En 1774, un accident mortel se produisit ; un ouvrier, Jean Metay de NANTES, était en train de boiser un puits, lorsque la chaîne et le basicot lui tombèrent sur la tête et le tuèrent. Cet accident et d’autres causes sans doute mirent fin aux travaux ».

  Il semble donc que la mémoire soit plus précise à CLEDEN qu’à ESQUIBIEN. Ceci n’est qu’un simple constat. Mais la précision historique est indispensable à tous ceux qui veulent parler d’histoire car ils vont transmettre à la postérité leur connaissance des faits. Celle-ci doit donc être rigoureusement exacte, vérifiée et prouvée. Dans le cas particulier, dire que les travaux ont été interrompus à Sainte-Evette aux premiers temps de l’occupation pour ne reprendre qu’en 1946 manque de précision et escamote une partie de l’histoire, peut-être sans importance pour certains, mais pas pour moi ! Les Allemands souhaitaient vraisemblablement bénéficier eux-mêmes de l’abri du brise-lames. Je ne m’étendrai pas davantage sur les circonstances de cet accident. Mais je dirai tout de même que j’ai travaillé à l’entreprise Limousin pendant les vacances scolaires de 1947. J’avais sans doute été embauché par charité et respect de l’événement par des responsables dont la mémoire n’était pas défaillante. Le bulletin paroissial auquel je me suis référé en tête de chapitre ne fait pas davantage allusion à cet événement. Je me refuse à penser qu’il pourrait s’agir d’un manque d’intérêt  visant à banaliser la chose et encore moins d’un oubli volontaire. On ne banalise pas la mort, trop de jeunes sont morts dans mes bras, à l’âge de 20 ans et je ne l’oublie pas. La mort n’est pas un événement qui trouve sa place uniquement dans la statistique des pertes ou alors il faudrait préciser les pourcentages autorisés et je m’étonnerais qu’il y en eût.

Mais il est temps de revenir au sauvetage- (cf : Télégramme de Brest du 3 mai 1990) 

 La station de sauvetage d’AUDIERNE a été créée il y a plus d’un siècle. Au début, l’armement du canot se composait de deux équipages : un patron, un sous-patron, et 12 canotiers, plus une relève pour pallier aux défaillances. La station a eu sa première médaille pour sa sortie du 15 mars 1866 au cours de laquelle elle a porté secours à un bateau en difficulté dans les rouleaux de la Gamelle (ceux qui connaissent la Gamelle, j’en suis, savent ce que cela veut dire ; j’en ai déjà parlé à propos de la peur en citant Henri Queffelec).

  Par leur courage, les canotiers d’AUDIERNE étaient devenus célèbres. Il suffit d’en nommer quelques uns , avec leur palmarès :

  Patron René Autret : 141 sorties à la barre, sauve la vie à 233 personnes , chevalier de la légion d’honneur en 1903 (décoration remise à la Sorbonne en 1904 par l’amiral Duperré). Une rue d'Audierne est sensée honorer ce sauveteur. Un simple coup d'oeil dans cette rue permet d'en douter:

  Patron Raymond Couillandre : 77 sorties, 106 personnes sauvées. Décoré de la légion d’honneur après le naufrage en 1933 du cargo danois l’Estrid (chargé d’oranges) dont tout l’équipage fut sauvé.

  Plus récemment, le Patron Jean Kéravec, plus connu à AUDIERNE  sous le nom familier de ‘’Jean Baoul’’ (Jean pauvre), premier patron du ‘’Nadault de Buffon’’, 33 bâtiments secourus,  fut également décoré de la légion d’honneur ( j’ai connu Jean Baoul auquel ma mère achetait du poisson. Sacré marin !).

  La nouvelle station de Sainte-Evette fut inaugurée le 20 mai1951, avec la mise en service du ‘’Nadault de Buffon’’.  

  Tous les patrons précités ont été honorés par leurs communes respectives : place Jean Kéravec à ESQUIBIEN, rue René Autret et rue Raymond Couillandre à AUDIERNE. La rue Couillandre mène à ESQUIBIEN en passant devant la gendarmerie. La rue René Autret se situe dans le quartier de Kervréach Huella. Dans le chapitre consacré aux Capucins, j’ai déjà parlé du  nom de baptême des rues, qui est fait pour rendre hommage, ce qui implique quelques obligations des instances concernées dans les domaines du minimum décent. Cette rue vaut le détour pour se rendre compte par soi-même à quel niveau se situe la reconnaissance. A moins que ruines et épaves de voitures ne soient de nature à  rappeler aux passants les services rendus par le porteur du nom prétendument honoré. J’ajoute que cette rue se situe à 570 mètres (distance topographique, donc à vol d’oiseau) de l’église Saint-Raymond qui bénéficie d’un périmètre protégé de 500 mètres. Dommage pour René Autret, et  pour Saint-Raymond classé monument historique. Le patron aux 141 sorties à la barre, à l’époque des avirons, quand l’équipage tournait le dos au danger non pour ne pas voir mais pour souquer ferme, quand le patron était le seul à bord qui devinait la traîtresse lame qui allait peut-être renverser la barque, quand les hommes le regardaient droit dans les yeux car il était le meilleur pour négocier la déferlante,  méritait sans doute mieux qu’une plaque pour le principe, dans un coin obscur, au propre comme au figuré, dans un environnement qui n’est pas conforme à ses mérites et son courage. Ingratitude de la reconnaissance car comme disait Diderot :

« La reconnaissance est un fardeau , et tout fardeau est fait pour être secoué ».

Elle est aussi :

 « La mémoire du cœur ».

( JB Massieu : lettre à l’abbé Sicard 1842)

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Ville de Paris, bateau de sauvetrage de l'île de Sein 

 A suivre: Ma Bro Ar C'hap Gwechall-suite 5